24/06/2026 – Délibération n° 7
C’est un sujet sensible que celui du stationnement. Et ce qu’a bien mis en évidence Monsieur Le Buhan, c’est bien le défi de faire diminuer le déficit du budget des parkings, défi relevé par la précédente équipe avec une subvention d’équilibre, fardeau dont nous avons hérité, que nous avons fait passer de 1,7 M€ en 2021 à 1,2 M€ à la fin du mandat.
Nous souhaitons tous voir cette tendance baissière se confirmer dans les années à venir.
Rappelons-le, Saint-Brieuc est très dotée avec 100 places de stationnement pour 1 000 habitants et cinq parkings fermés en cœur de ville ou à moins de 5 minutes du plateau piétonnier, trois autres autour de la gare. L’un des aspects du défi, c’est de remplir les parkings municipaux, avec une progression importante au dernier mandat, le taux de remplissage est arrivé à 65 %. C’est un travail important de la commission stationnement et des services sur les règlements et les tarifs, qui a abouti à une amélioration de l’équilibre global, lequel peut être à nouveau menacé, tant il suppose de constance dans l’effort.
Pour satisfaire les habitants et usagers de la ville et pour une ville attractive, plutôt que des mesures sur le prix du stationnement j’avoue trouver plus constructif de poursuivre le travail sur les mobilités actives et l’amélioration de la signalisation dynamique des parkings.
Et je trouve également essentiel le travail avec Saint-Brieuc Armor Agglomération, autorité organisatrice des mobilités, pour favoriser et faciliter l’accès à la ville-centre qu’est Saint-Brieuc.
Aide aux plans de mobilité employeur, promotion de TEO et des lignes TUB, lignes du dimanche et fêtes, tarification sociale, développement des stations vélo, plan de communication, tout cela est déjà engagé par SBAA, il s’agit maintenant, pour les élus briochins à SBAA, de pousser dans le bon sens la restructuration du réseau prévue à l’horizon de septembre 2027 et de faire étudier, pourquoi pas, d’autres pistes comme la gratuité partielle des TUB le samedi.